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『EX30が新しくなったって聞いたけど、何が変わったんだろう』と気になっていませんか。買うタイミングを考えている時ほど、新型の話は見過ごせないですよね。
結論から言うと、2026年5月の変更は、グレード名の刷新と一部装備の見直しが中心で、価格は据え置きです。車体を作り直すフルモデルチェンジではなく、今売られているのも2023年発売の初代EX30なんです。
この記事を読めば、2026年に何が変わったかと、今買うか待つかの考え方が分かります。
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2026年の変更はマイナーチェンジ？フルモデルチェンジ？
2026年5月27日、ボルボ・カー・ジャパンはEX30のグレード名を「P5／P8」方式に改めると発表しました。メディアでは6月に報じられています。
車体の寸法や電池、モーターの出力はそのままです。変わったのは、グレードの名前、Plusの屋根の色、Ultraの内装の選択肢でした。いわゆる大がかりなフルモデルチェンジではありません。
フルモデルチェンジは、車の土台から作り直す大きな変更です。一方のマイナーチェンジは、見た目や装備を部分的に手直しする変更を指します。
今回の変更は、名前を中心にした見直しです。「年次の改良」くらいに考えると、イメージが近いと思います。
EX30がいつ発売され、どう変わってきたかの全体の流れはEX30の発売日と年式の違いでまとめています。
何が変わった？新旧グレード名と価格
いちばん目に見える変化は、グレードの名前です。並べてみると、中身との対応がすぐ分かります。
| 旧グレード名（〜2026年5月） | 新グレード名（2026年5月〜） | 駆動 | 電池 | 税込価格 |
|---|---|---|---|---|
| Plus Single Motor | Plus P5 Electric | 後輪駆動（RWD） | 51kWh（LFP） | 479万円 |
| Ultra Single Motor Extended Range | Ultra P5 Long Range Electric | 後輪駆動（RWD） | 69kWh（NMC） | 579万円 |
| Ultra Twin Motor Performance | Ultra P8 AWD Electric | 四輪駆動（AWD） | 69kWh（NMC） | 629万円 |
価格は2026年10月時点の現行モデルの税込価格です。出典はボルボ・カー・ジャパンの発表をもとにした自動車メディアの転載値です。
『名前が変わって、値上がりしたのでは』と心配になりますよね。実は、3グレードとも価格は据え置きです。
「P5」はモーター1つの後輪駆動、「P8」はモーター2つの四輪駆動を表します。前の名前より、性能の違いが分かりやすくなったと言えます。
ラインナップから外れたグレード
刷新前にあったPlus Single Motor Extended Range（539万円）は、刷新後の通常ラインナップにありません。69kWhの電池を積んだPlusでしたが、今はUltra P5 Long Rangeがその役目を担っています。
中古や在庫車で見かけた時は、旧グレードとして見ておきましょう。
名前のほかに変わった装備は？
名前だけでなく、見た目と内装にも手が入っています。グレードごとに見てみましょう。
- Plusの屋根が、ブラックからボディと同じ色に変わった
- Ultraに新しい内装「ハーヴェスト」が加わった
- ハーヴェストはノルディコ生地とダークフラックスのパネルの組み合わせ
- 寸法・電池・モーターの出力・一充電走行距離は変わらない
| 項目 | 刷新前 | 刷新後（2026年5月〜） |
|---|---|---|
| Plusの屋根 | ブラックルーフ | ボディ同色ルーフ |
| Ultraの内装 | 従来のインテリア | 新インテリア「ハーヴェスト」を設定 |
| 全長×全幅×全高 | 4,235×1,835×1,550mm | 変わらず |
| 一充電走行距離（WLTC） | 390km／560km／535km | 変わらず |
Plusの屋根の色が変わったので、中古車では屋根の色で刷新の前か後かを見分けるヒントになります。ただ、色の組み合わせによっては分かりにくいので、車検証の登録年月とあわせて確かめておきましょう。
内装の素材や雰囲気の違いは、EX30の内装の解説で詳しく書いています。
クロスカントリーと限定車はどう変わった？
グレード名の刷新のあと、クロスカントリーと限定車にも動きがありました。2026年の後半に出たものをまとめて見ておきましょう。
| 時期 | 内容 | 駆動 | 一充電走行距離（WLTC） | 税込価格 |
|---|---|---|---|---|
| 2026年7月23日 | Cross Country Ultra P5 Long Range Electric（特別仕様車）を追加 | 後輪駆動（RWD） | 530km | 599万円 |
| 2026年7月23日 | 四輪駆動版をCross Country Ultra P8 AWD Electricに改名、新色クラウドブルー追加 | 四輪駆動（AWD） | 500km | 649万円 |
| 2026年9月3日 | 150台限定 Ultra P5 Long Range Electric Black Edition | 後輪駆動（RWD） | Ultra P5 Long Rangeがベース | 599万円 |
クロスカントリーに後輪駆動の版が加わり、649万円より50万円安い599万円から選べるようになりました。『クロスカントリーの見た目は好きだけど、四輪駆動までは要らない』という方には、うれしい追加ですよね。
Black Editionは、オニキスブラックの車体に、グロッシーブラックのアイアンマークやエンブレム、ブラックのノルディコシートを組み合わせた限定車です。150台だけなので、気になる方は早めに販売店で在庫を聞いておきましょう。
詳しくはEX30 クロスカントリーと通常モデルの違いとEX30の特別仕様車・限定車の違いで解説しています。
ソフトの更新でも中身は変わる
EX30は、OTAアップデートに対応しています。販売店に行かなくても、通信でソフトが新しくなる仕組みです。
実は、EX30の変化はグレードの刷新だけではありません。OTAアップデートで急速充電の性能が改善されたと報じられたこともあります。
OTAで変わる内容は、時期や車の状態で違います。画面の操作や表示が納車時と変わることもあるので、気になる変更は販売店か取扱説明書で確かめてみてください。
つまり、2024年に納車された車でも、ソフトの面では新しい状態に近づいていることがあります。年式の古い車を検討する時の安心材料の1つです。
充電まわりの詳しい話はEX30の充電方法と充電時間で書いています。
次のフルモデルチェンジはいつ？
『どうせなら新型が出てから買いたい』と考える方もいますよね。ただ、2026年10月時点で、日本向けの次期型や2027年モデルの情報は発表されていません。
発売時期や価格の噂は、海外の話が混ざっていたり、途中で変わったりしやすいものです。公式に発表されていない情報をもとに購入を先延ばしにすると、補助金の条件が変わって損をすることもあります。
新型を待つかどうかは、今の車に何年乗るかで考えるのが分かりやすいです。例えば、今の車の車検が近いなら、待つ間の車検費用も含めて比べてみてください。
EX30は2023年の発売から3年で、グレードの追加や名前の刷新、限定車の投入と、毎年のように手が入ってきました。
大きな作り直しを待つより、年ごとの改良で少しずつ良くなっていく車と見ておくと、焦らずに判断できます。気になる変更が出たら、その時点の公式発表で中身を比べてみましょう。
今買う？待つ？判断のポイント
ここが一番悩むところですよね。今買う場合と待つ場合を並べてみました。
- 2026年4月1日以降の登録で国のCEV補助金36万円が使える（グレードにより異なる場合あり）
- 2026年5月の刷新でPlusの屋根やUltraの内装が新しくなった
- OTAで登録後もソフトが更新される
- 次期型の時期や中身はまだ発表されていない
- 補助金の額や条件は年度で変わる
- 待つ間も今の車の維持費や車検費用がかかる
補助金36万円を引いた目安で見ると、Plus P5は443万円、Ultra P5 Long Rangeは543万円、Ultra P8 AWDは593万円です。自治体の上乗せがある地域なら、さらに下がります。
補助金の詳しい条件はEX30の補助金と自治体の上乗せで確かめられます。
- 走る距離と駐車場の条件から、気になるグレードを2つに絞る
- ボルボ・ディーラーで試乗し、屋根の色と内装を実車で見る
- 2グレードで見積もりを出してもらい、補助金を引いた総額を並べる
- 在庫車と注文車の両方で納期と総額を比べる
- 自治体の上乗せ補助金の条件を公式サイトで確かめる
「在庫車と注文した場合の両方で見積もりをお願いできますか」と一言添えると、比べやすい形で出してもらえます。
刷新後のグレードで迷っている方は、気になる2グレードで見積もりを取って、総額を並べてみるのがおすすめです！
見積もりが手元に来たら、交渉の順番も押さえておきましょう。EX30の値引き相場と交渉の順番で、補助金込みで安く買う流れをまとめています。
年式ごとの違いをもう一度見たい方は、EX30の年表と年式ごとの違いも参考にしてください。
ボルボ EX30に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ボルボ EX30への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
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| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
ボルボ EX30はマイナーチェンジしましたか？
2026年5月27日の発表で、グレード名の刷新と一部装備の見直しがありました。寸法や電池、出力は変わらず、価格も据え置きです。
2026年の変更で価格は上がりましたか？
上がっていません。Plus P5が479万円、Ultra P5 Long Rangeが579万円、Ultra P8 AWDが629万円で、刷新前と同じ税込価格です。
新型EX30（フルモデルチェンジ）はいつ出ますか？
2026年10月時点で、日本向けの次期型は発表されていません。噂ではなく、ボルボ・カー・ジャパンの公式発表を待って判断しましょう。
刷新前のEX30と刷新後で中身は違いますか？
走りや航続距離に関わる中身は同じです。Plusの屋根の色とUltraの内装の選択肢、グレード名が主な違いです。
旧グレードのPlus Single Motor Extended Rangeはまだ買えますか？
2026年5月の刷新後の通常ラインナップにはありません。在庫車や中古車で見かけることはあるので、旧グレードとして価格や装備を比べてみてください。
まとめ
- 2026年5月27日の変更は、グレード名の刷新と一部装備の見直しが中心
- 新名称はPlus P5／Ultra P5 Long Range／Ultra P8 AWDで、価格は479万／579万／629万円の据え置き
- Plusはボディ同色ルーフに、Ultraには新内装ハーヴェストが加わった
- 2026年7月にクロスカントリーの後輪駆動版（599万円）、9月に150台限定のBlack Edition（599万円）
- 次期型は2026年10月時点で未発表なので、噂より公式発表で判断する
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