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EX30のデザインは好きだけど、電気自動車はまだ少し不安。ハイブリッドがあればそっちにしたい、と考えている方もいますよね。
結論から言うと、EX30にハイブリッドやPHEV、ガソリン車の設定はありません。電気自動車専用の車です。だから比べるべきは「EX30」と「別のハイブリッド車」で、決め手は車両価格だけでなく5年ほどの総額になります。
この記事を読めば、ガソリン車やハイブリッドとEX30を、何をそろえて比べればいいかが分かります。
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ボルボ EX30にハイブリッドやPHEVはある？
まずはここをはっきりさせておきましょう。EX30は電気自動車（BEV）専用で、エンジンを積んだグレードはありません。
| パワートレイン | EX30での設定 |
|---|---|
| ガソリン車 | なし |
| ハイブリッド（HV・マイルドハイブリッド） | なし |
| プラグインハイブリッド（PHEV） | なし |
| 電気自動車（BEV） | あり（全グレード） |
『いつかハイブリッド版が出るのでは？』と思う方もいるかもしれません。ただ、日本でのそうした予定は発表されていません。この記事では、今買える現行モデルで考えます。
EX30を選ぶなら電気自動車、ボルボのハイブリッドが欲しいなら別の車種、という二択になります。迷ったら「自宅で充電できるか」で考えると答えが出やすいです。
ボルボには、XC40のようなガソリンのマイルドハイブリッド車もあります。ボルボ同士の違いはEX30とEX40・XC40の違いで並べています。
エンジンが無いので、エンジンオイルの交換もありません。ここは維持費の差として後で効いてきます。
EX30の価格を「補助金後」で見ると？
ガソリン車やハイブリッドと比べる時、一番の落とし穴は車両価格だけを見ることです。電気自動車には補助金があるからです。
| EX30のグレード | 税込価格 | CEV補助金 | 補助金後の目安 | 一充電走行距離（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| Plus P5 Electric | 479万円 | 36万円 | 443万円 | 390km |
| Ultra P5 Long Range Electric | 579万円 | 36万円 | 543万円 | 560km |
| Ultra P8 AWD Electric | 629万円 | 36万円 | 593万円 | 535km |
価格は2026年10月時点の現行モデル（ボルボ・カー・ジャパン発表のメディア転載値）です。国のCEV補助金は2026年4月1日以降の登録で36万円で、グレードにより異なる場合もあります。
自治体によっては、さらに上乗せの補助金があります。金額は地域と年度で違うので、お住まいの自治体の公式サイトで確かめてみてください。
CEV補助金には、一定期間の保有を求める条件があります。短い期間で手放すと返納が必要になる場合もあるので、申請の時に条件を確かめておきましょう。
補助金の金額や申請の流れはEX30の補助金はいくら？でくわしく紹介しています。
走るためのお金はどれくらい違う？
次は、毎日走る時のお金です。EX30は電気代、ガソリン車とハイブリッドはガソリン代になります。
EX30の満充電にかかる電気代を、仮に1kWhあたり31円で計算してみましょう。
| EX30のグレード | 電池容量 | 満充電の電気代（31円／kWhで計算） | 1kmあたり（WLTC値で単純計算） |
|---|---|---|---|
| Plus P5 | 51kWh | 約1,600円 | 約4.1円 |
| Ultra P5 Long Range | 69kWh | 約2,100円 | 約3.8円 |
| Ultra P8 AWD | 69kWh | 約2,100円 | 約4.0円 |
実際の電気代は、契約している電気料金のプランや、充電のロス、冬の暖房で変わります。外の急速充電を多く使うと、単価はもっと上がることも。
ガソリン車やハイブリッドの1kmあたりは、次の式で出せます。
- 比べたい車のカタログ燃費（km/L）を調べる
- 近所のガソリンの価格（円/L）を確かめる
- 「ガソリン価格 ÷ 燃費」で1kmあたりの円を出す
- EX30の1kmあたりの電気代と並べる
例えば、仮にガソリンが1Lあたり170円で、燃費が1Lあたり20kmの車なら、1kmあたり約8.5円です。あくまで計算の例なので、比べたい車の数字で当てはめてみてください。
『ハイブリッドなら燃費がいいから、そんなに差は出ないのでは？』と思いますよね。実は、差の大きさは走る距離で決まるんです。年間の走行距離が短い人ほど、差額は小さくなります。
電気代の計算をもっと細かく見たい方は、EX30の電費と電気代を見てみてください。
税金とメンテナンスの違いは？
走るお金のほかに、毎年かかるお金も比べておきましょう。
- 自動車税（種別割）は年25,000円
- エンジンオイルやオイルフィルターの交換が無い
- 重量税と環境性能割はエコカー減税で優遇される
- 自宅に200V充電設備を付ける工事費
- 車両重量が1,770〜1,880kgあり、タイヤの減りに注意
- 保険料は車両価格と条件で変わる
ガソリン車やハイブリッドの自動車税は、排気量で決まります。見積書の税金の欄で、実際の金額を確かめてみましょう。
エコカー減税の内容や適用期限は、年度で変わります。契約する時点の内容を、販売店で確認しておくと安心です。
戸建てで自宅に200Vのコンセントを付ける場合、工事費がかかります。金額は家の配線や距離で変わるので、見積もりを取って総額に足しておきましょう。
年間の維持費の内訳はEX30の維持費は年間いくら？でまとめています。
5年乗ると総額はどう変わる？
ここが一番大事なところです。車両価格、補助金、走るお金、税金を5年分で並べると、比べやすくなります。
| 比べる項目 | EX30（電気自動車） | ガソリン車・ハイブリッド |
|---|---|---|
| 車両価格 | 479万〜649万円 | 比べる車の見積もりで確認 |
| 補助金 | 国のCEV補助金36万円＋自治体分 | 原則なし |
| 走るお金 | 電気代（自宅充電なら1km約4円が目安） | ガソリン代（価格÷燃費） |
| 自動車税 | 年25,000円 | 排気量で決まる |
| オイル交換 | なし | 定期的に必要 |
| 充電設備 | 自宅の工事費 | 不要 |
| 売る時 | 相場は時期で変わる | 相場は時期で変わる |
『結局、どっちが得なの？』と聞きたくなりますよね。答えは、走る距離と自宅で充電できるかで変わります。
毎日の通勤で距離を走り、自宅で充電できる人ほど、EX30の電気代の安さが効いてきます。一方で、月に数百km程度しか走らないなら、車両価格の差の方が大きく出やすいです。
売る時の値段も見ておく
総額を考えるなら、手放す時にいくらで売れるかも大事です。電気自動車の買取相場は、新型の登場やバッテリーの状態で動きやすいと言われます。
EX30の売却相場は時期や地域で変わるので、断定はできません。目安の考え方はEX30のリセールと買取相場にまとめています。
よくある誤解をほどいておこう
ハイブリッドと比べる時に出てきやすい誤解を、3つまとめておきます。
| よくある誤解 | 実際のところ |
|---|---|
| EX30にもハイブリッドがある | 無い。電気自動車専用 |
| 電気自動車は遠出できない | Ultra P5 Long Rangeは560km（WLTC）。冬や高速では短くなる |
| 電気自動車は維持費がかからない | 税金・保険・タイヤ・点検の費用はかかる |
『電気自動車にすれば、維持費はほぼゼロになる』という話を耳にすることもありますよね。実は、ゼロにはなりません。
軽くなるのはガソリン代とオイル交換、それに税金の一部です。保険料やタイヤ代、点検の費用は、電気自動車でもしっかりかかります。
例えばこんな場面です。
「維持費が安いって聞いたから、保険は前と同じでいいかな」
「車両価格が上がる分、車両保険の金額は見直しておいた方がいいですね」
数字の思い込みを外して比べるだけで、後悔はぐっと減りますよ！
年間の走行距離で差額をざっくり出す
最後に、年間の走行距離で差を出す方法も紹介しておきます。
1kmあたりのガソリン代から、EX30の1kmあたりの電気代（約4円が目安）を引きます。その差に、年間の走行距離をかけるだけです。
例えば先ほどの計算例（1km約8.5円）なら、1kmあたり約4.5円の差です。年に1万km走るなら、約4.5万円の差になります。
これを5年分にして、車両価格や補助金の差と並べてみてください。自分にとっての損得が、ぐっと具体的に見えてきます！
EX30とハイブリッド、どっちが向いている？
ここまでの話を、向いている人のタイプでまとめてみました。
- 自宅で200Vの充電ができる
- 1日の走行距離が航続距離に対して十分短い
- 静かで、アクセルを踏んだ瞬間から加速する感覚が好き
- エンジンオイル交換などの手間を減らしたい
- 自宅で充電できない
- 長距離をノンストップで走ることが多い
- 停電時に車から家へ給電したい（EX30はV2H・V2L非対応）
- 充電の待ち時間を取りたくない
例えばこんな場面です。
「自宅はマンションで、充電器はまだ無いんです」
「それなら、近くの急速充電器の場所と、管理組合の設置予定を先に確かめてみましょう」
充電の場所が決まらないままEX30を買うと、使い始めてから苦労しやすいです。ここだけは契約前に固めておきましょう。
EX30の充電の方法はEX30の充電方法と充電時間で紹介しています。ライバルのEVやほかの選択肢とも並べたい方は、EX30のライバル比較も見てみてください。
見積もりがそろったら、値引きの交渉に進みましょう。順番はEX30の値引き相場と交渉の順番にまとめています。
ボルボ EX30に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ボルボ EX30への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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買取店の査定を受ける前に、すぐ金額の目安が分かるのが便利なところです。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
ボルボ EX30にハイブリッドはありますか？
ありません。EX30は電気自動車専用で、ハイブリッド、PHEV、ガソリン車の設定はありません。
EX30のPHEV（プラグインハイブリッド）は出ますか？
日本での発表はありません。この記事では、今買える電気自動車の現行モデルで比べています。
ガソリン車と比べて維持費は安いですか？
自動車税は年25,000円で、オイル交換もありません。ただ、総額は走る距離と自宅充電の有無で変わるので、5年分で並べて比べてみてください。
自宅で充電できなくてもEX30に乗れますか？
乗れますが、外の急速充電に頼ると手間と電気代が増えやすいです。近くの充電器の場所を確かめてから決めましょう。
EX30で停電時に家へ給電できますか？
できません。EX30はV2H・V2Lに対応していません。給電を重視するなら、対応車種や家庭用蓄電池も比べてみてください。
まとめ
- EX30は電気自動車専用で、ハイブリッド・PHEV・ガソリン車は無い
- 価格は479万〜649万円、国のCEV補助金36万円を引いて比べる
- 自宅充電なら走るお金は1kmあたり約4円が目安（31円／kWhで計算）
- 自動車税は年25,000円、オイル交換なし、充電設備の工事費は総額に入れる
- 走行距離と自宅充電の有無で、EX30かハイブリッドかを選ぶ
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