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デザインに惹かれてボルボ EX30を検討しているけれど、『買ってから後悔しないかな』と不安になっている方も多いはずです。
結論から言うと、EX30のデメリットは「価格の割に小さい」「画面操作が中心」「電気自動車ならではの使い方の制約」の3つに集まります。どれも買う前に分かることなので、自分の使い方に合うかを先に確かめれば、後悔はかなり減らせます。
この記事を読めば、どんな人が後悔しやすいのかと、その見分け方が分かります。
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ボルボ EX30の主なデメリットは？先に一覧で見る
EX30の欠点は、車そのものの出来が悪いという話ではありません。「コンパクトなのに479万円から」「メーターが無く操作は画面中心」「V2H・V2L非対応」など、人によって合う合わないが大きい部分です。
まずは、よく挙がるデメリットを表にまとめておきますね。数値は2026年10月時点の現行モデル（ボルボ・カー・ジャパン発表値をメディア転載で確認）です。
| デメリット | 具体的な中身 | 気になりやすい人 |
|---|---|---|
| 価格が高く感じる | 税込479万円〜649万円 | コンパクトカーの感覚で見ている人 |
| 後部座席と荷室が小さめ | 全長4,235mm・荷室318L | 家族4人で長距離に出る人 |
| 操作が画面中心 | 12.3インチ縦型ディスプレイに集約 | 物理ボタンに慣れている人 |
| 航続距離のグレード差 | Plus P5は390km、Ultra P5 Long Rangeは560km | 高速道路の遠出が多い人 |
| 外部給電ができない | V2H・V2L非対応 | 停電対策やキャンプで使いたい人 |
| リコールの履歴 | 高電圧バッテリーのリコールが2回 | 中古で買う人 |
こうして並べると、気になる項目と気にならない項目がはっきり分かれるはずです。
全部に当てはまる人は少なく、1つか2つが引っかかる、という方がほとんどなんです。ここから1つずつ見ていきます。
価格の割に小さい？いちばん多い不満
EX30の欠点として最初に挙がるのが、サイズと価格のバランスです。全長4,235mm・全幅1,835mm・全高1,550mmで、ボルボ史上最小のSUVなんです。
それなのに、現行の税込価格はPlus P5 Electricの479万円からです。国のCEV補助金36万円（2026年4月以降登録）を引いても443万円になります。
| グレード | 税込価格 | 補助金36万円を引いた額 | 一充電走行距離（WLTC） |
|---|---|---|---|
| Plus P5 Electric | 479万円 | 443万円 | 390km |
| Ultra P5 Long Range Electric | 579万円 | 543万円 | 560km |
| Ultra P8 AWD Electric | 629万円 | 593万円 | 535km |
| Cross Country Ultra P5 Long Range Electric | 599万円 | 563万円 | 530km |
| Cross Country Ultra P8 AWD Electric | 649万円 | 613万円 | 500km |
『この大きさで500万円前後か…』と感じるのは、自然な反応です。ガソリン車のコンパクトSUVと同じ物差しで見ると、どうしても割高に映ります。
ただ、この価格には大きな電池と電気自動車の仕組みの分が入っています。比べる相手は、同じくらいの航続距離を持つ電気自動車にするのが公平です。
「車の大きさ」ではなく「電池の容量と航続距離」で比べてみてください。ライバルとの比べ方はEX30のライバル比較で、値引きと補助金を組み合わせた買い方はEX30の値引き相場と交渉の順番で詳しく見ています。
後部座席と荷室は狭い？家族で使う時の不安
次に多いのが、後部座席と荷室の広さです。ホイールベースは2,650mm、荷室容量は318Lです。
例えば、こんな会話になりがちです。
「後ろにチャイルドシートを付けたら、前の席が少し窮屈かも」
「ベビーカーを積むと、買い物袋の置き場所に困るね」
大人4人で長距離を走る家庭や、荷物の多いレジャーが中心の家庭だと、ここで後悔しやすいんです。
- 後部座席に実際に座り、ひざ前とつま先の余裕を見る
- 使っているチャイルドシートを試乗の時に持ち込めるか聞く
- ベビーカーやゴルフバッグなど、よく積む物のサイズを測っておく
- 家族全員で乗る頻度が月に何回あるか数えてみる
逆に、普段は1〜2人で乗り、後ろの席はたまに使う程度なら、気にならないことが多いです。全高1,550mmなので、多くの機械式立体駐車場に入るのはむしろ長所なんですよね。
座り心地の詳しい話は後部座席の広さ、積める物の目安は荷室318Lでできることを見てみてください。
メーターが無い・画面操作中心は慣れる？
EX30には、運転席の前のメーターパネルがありません。速度などは中央の12.3インチ縦型ディスプレイに表示されます。
エアコンやドアミラーの調整など、多くの操作もこの画面に集まっています。物理ボタンが少ないので、最初は戸惑う方が多いんです。
『運転中に画面を見るのは怖い』という声は、試乗した人からよく聞かれます。ここは好みがはっきり分かれる部分ですね。
- 内装がすっきりして見える
- Googleマップなどがそのまま使える
- OTAアップデートで機能が増えることがある
- 慣れるまで目的の操作を探しやすい
- 走行中に手探りで操作しにくい
- 速度表示を見る時に視線が横に動く
慣れの問題で済む人もいれば、最後まで合わない人もいます。試乗では、エアコンの温度変更や、よく使う操作を自分の手で一度やってみるのがおすすめです。
よく使う操作の場所はEX30の取扱説明書とよく使う操作でまとめています。画面まわりの機能はセンターディスプレイとGoogleの記事が詳しいです。
電気自動車ならではの不便さは？航続距離と給電
EX30は電気自動車（BEV）専用です。ガソリン車やハイブリッドのグレードは無いので、充電の手間はどのグレードでも付いてきます。
一充電走行距離はWLTCモードで、Plus P5が390km、Ultra P5 Long Rangeが560kmです。ただ、これはカタログの値で、冬の暖房や高速道路では短くなるのが電気自動車の一般的な傾向なんです。
- 自宅に200Vの普通充電を用意できず、急速充電頼みになる
- 高速道路の遠出が多いのに、電池の小さいPlus P5を選ぶ
- 停電時に車から電気を取り出せると思い込んでいた
特に3つ目は見落としがちです。EX30はV2H・V2Lに対応していません。家に電気を送ったり、車から家電に給電したりはできないんです。
キャンプや防災で車の電気を使いたい方には、これは大きなデメリットになります。代わりの方法はV2H・V2L非対応の対処法で見ています。
走れる距離の目安を詳しく知りたい方は、EX30の航続距離は実際何kmかも参考にしてみてください。
リコールやリセールは心配？お金まわりの不安
もう1つ、気になる方が多いのがリコールです。EX30では、高電圧バッテリーのセル不良で火災のおそれがあるとして、国土交通省へのリコール届出が2回ありました。
| 届出日 | 対象台数 | 内容 |
|---|---|---|
| 2026年2月10日 | 2,446台 | 高電圧バッテリーのセルモジュール不良。セルモジュールを交換 |
| 2026年3月5日 | 2,447台 | 同じ内容。対象の輸入時期が違う |
新車で買う方より、中古で買う方が特に気をつけたい点です。対象の車かどうか、対策が済んでいるかは、車台番号でボルボ・ディーラーに確認するのが確実です。
詳しくはEX30の故障・不具合とリコールで、対象の時期と確かめ方をまとめています。
電気自動車は、ガソリン車より値落ちが大きいと言われることがあります。ただ、買取相場は時期と地域、走行距離で大きく変わるので、数字だけで決めつけないようにしておきましょう。考え方はEX30のリセールと買取相場で見ています。
「売れない」と言われるのはなぜ？人気色と販売台数の見方
ネットで「ボルボ EX30 売れない」と出てくると、不安になりますよね。ただ、これは「売れていない」と決まった話ではありません。
そう言われやすい理由は、主に次の3つです。
- 輸入車のコンパクト電気自動車は、もともと台数が出にくい分野
- 発売当初はオンライン専用の販売で、店頭で見る機会が少なかった
- 中国生産と報じられ、それを気にする声がある
販売台数は、業界団体などが出している輸入車の登録台数のデータで確かめられます。月ごとに数字が動くので、この記事では台数を書いていません。気になる方は、最新の公表データを見てみてください。
中国生産の意味や、ボルボがどこの国のブランドなのかはボルボ EX30とは？どこの国の車かで解説しています。
人気色についても触れておきますね。メディアで確認できるボディカラーは、クラウドブルー・モスイエロー・ヴェイパーグレー・オニキスブラック・クリスタルホワイトなどです。
どの色が一番売れているかの公式な数字は出ていません。売る時を考えるなら、定番の色ほど買い手が付きやすい、という一般論で考えておくと安心です。色ごとの特徴はEX30の色と人気色で見られます。
後悔しやすい人・満足しやすい人の違い
ここまでの話を、どんな人が後悔しやすいかでまとめ直してみます。
| 後悔しやすい人 | 満足しやすい人 |
|---|---|
| 家族4人以上での長距離が多い | 1〜2人での街乗りが中心 |
| 自宅で充電できない | 自宅に200V充電を用意できる |
| 物理ボタンの操作に慣れていたい | 画面やスマホの操作に抵抗が無い |
| 停電時の給電を期待している | 給電は別の手段で考えている |
| 価格を車の大きさで判断する | デザインと電気自動車の静かさを重視する |
『結局、自分はどっちなんだろう』と迷ったら、左の列に2つ以上当てはまるかを数えてみてください。2つ以上なら、試乗とあわせて別の車も比べておくのがおすすめです。
実は、満足しているオーナーの多くは、こうした欠点を知った上で選んでいます。良い点の評判はEX30の口コミ・評判にまとめているので、あわせて読むと判断しやすくなりますよ。
- 自宅や職場で充電できるかを先に調べる
- 試乗で後部座席と画面操作を自分で試す
- 遠出の頻度からPlus P5とUltra P5 Long Rangeを選び分ける
- 補助金と値引きを入れた実質価格で他の車と比べる
ボルボ EX30に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ボルボ EX30への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
ボルボ EX30の一番のデメリットは何ですか？
多くの人が挙げるのは、コンパクトなサイズに対して価格が高く感じる点です。税込479万円からで、国のCEV補助金36万円を引いても443万円になります。電池の容量と航続距離で比べると、見え方が変わります。
EX30は売れていないのですか？
売れていないと決まったわけではありません。輸入車のコンパクト電気自動車はもともと台数が出にくい分野です。台数は輸入車の登録台数の公表データで確かめられます。
EX30の人気色は何色ですか？
色別の販売比率は公式に出ていません。クラウドブルーやモスイエローなどの個性的な色が話題になりやすい一方、売る時を考えるなら定番色が無難という見方もあります。
画面操作に慣れることはできますか？
慣れて気にならなくなる人も多いです。ただ、物理ボタンが好きな人には最後まで合わないこともあります。試乗でよく使う操作を自分で試してみてください。
停電時にEX30から電気を取り出せますか？
できません。EX30はV2H・V2L非対応です。停電対策を考えるなら、ポータブル電源など別の方法を用意しておきましょう。
まとめ
- EX30のデメリットは、価格の割に小さい・画面操作中心・電気自動車ならではの制約の3つに集まる
- 現行の税込価格は479万円〜649万円で、国のCEV補助金は36万円
- 荷室は318L、後部座席は家族4人の長距離だと窮屈に感じやすい
- V2H・V2L非対応で、停電時の給電には使えない
- 高電圧バッテリーのリコールが2回あり、中古は対策済みかを確認する
- 「売れない」は決まった話ではなく、台数は公表データで確かめる
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