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EX30に乗り始めて、『もう少し自分らしくしたいな』と思うことはありませんか。シンプルなデザインだからこそ、どこに手を入れればいいか迷いますよね。
結論から言うと、EX30のカスタムは「元に戻せる見た目の変更」から始めるのがおすすめです。エンブレムやミラーまわり、ホイールなら雰囲気が大きく変わり、売る時にも響きにくいんです。
この記事を読めば、エアロ・ローダウン・エンブレムなど定番カスタムの中身と、電気自動車ならではの注意点が分かります。
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ボルボ EX30はどこをカスタムする人が多い？
EX30はボルボで一番小さなSUVで、凹凸の少ないすっきりした見た目です。だから小さな変更でも、全体の印象が変わりやすいんです。
『カッコ悪いって言われないか心配…』という声もありますよね。実はEX30は、もともとのデザインを好きで選ぶ人が多い車です。足し算しすぎず、引き算で整える方向が似合います。
| カスタムの場所 | 見た目の変化 | 元に戻しやすさ | 費用の重さ |
|---|---|---|---|
| エンブレム・ロゴ | 大きい | 戻しやすい | 軽め |
| ミラーカバー | 中くらい | 戻しやすい | 軽め |
| ホイール | 大きい | 戻しやすい | 重め |
| エアロパーツ | 大きい | 物による | 中〜重め |
| ローダウン | 大きい | 戻すのに手間 | 重め |
費用は部品と工賃で大きく変わるので、ここでは重さの目安だけにしています。金額は取り扱い店で見積もりを取ってみてください。
迷ったら、エンブレムとミラーまわりから始めてみてください。費用が軽く、気に入らなければ元に戻せます。
エンブレムのブラック化は人気？
エンブレムまわりは、EX30のカスタムで一番取り入れやすい場所です。ボルボのアイアンマークやロゴの色を変えるだけで、顔つきがぐっと引き締まります。
実はボルボ自身も、2026年9月の150台限定「Ultra P5 Long Range Electric Black Edition」（599万円）で、グロッシーブラックのアイアンマークとエンブレムを採用しています。黒で統一する見た目は、メーカーのお墨付きと言えそうです。
『限定車は買えなかったけど、あの雰囲気にしたい』。そう思う方は、ブラック系のエンブレムやラッピングで近づけることができます。
エンブレムの裏や周りには、運転支援のレーダーやカメラが近くにあることがあります。センサーの前をふさぐ部品や素材は避け、取り付け位置を店に確かめてもらいましょう。
エンブレムまわりの変え方
| 方法 | 見た目 | 元に戻しやすさ | 気をつけたいこと |
|---|---|---|---|
| ラッピングフィルムを貼る | 色を自由に変えられる | 戻しやすい | はがす時に跡が残らない施工か |
| 社外のエンブレムに交換 | 質感ごと変わる | 純正を残せば戻せる | 取り付け部の破損に注意 |
| ロゴ文字だけ色を変える | さりげない変化 | 戻しやすい | 全体の色のバランス |
『DIYでもできそう』と思う方もいますよね。ただ、エンブレムまわりは外す時に爪を折りやすい部品もあるので、不安なら取り付け店に任せたほうが安心です。
限定車や特別仕様車の違いはEX30の特別仕様車・限定車の記事で詳しく見られます。
ミラーまわりとホイールで印象を変えるには？
ドアミラーのカバーは、ボディ色と違う色にするだけで印象が変わります。黒やシルバーにすると、小さなボディにアクセントが入ります。
貼るタイプのカバーなら、はがすだけで元に戻せます。初めてのカスタムにも向いていますよ。
例えばこんな場面です。クラウドブルーのボディに、黒のミラーとホイールを合わせる。
「同じEX30なのに、こっちのほうが締まって見えるね」。友人にそう言われるくらい、差が出る組み合わせです。
ホイールを替える時の注意
EX30のタイヤは、グレードによって18〜20インチが付きます。サイズはボルボ公式諸元を転載したメディア値（2026年10月時点の現行モデル）です。
| タイヤサイズ | インチ | カスタムで気にすること |
|---|---|---|
| 225/55R18 | 18インチ | 乗り心地と電費を重視したい人向き |
| 245/45R19 | 19インチ | 見た目と乗り心地のバランス |
| 245/40R20 | 20インチ | 見た目重視。段差の当たりが強くなりやすい |
『大きいホイールのほうがカッコいいよね』と思いますよね。ただ、インチを上げるとタイヤが重くなり、航続距離に影響することもあります。
電気自動車は重さと走れる距離が結びついています。車両重量は1,770〜1,880kgあるので、足まわりは見た目だけで選ばないほうが安心です。
タイヤの交換やスタッドレスはEX30のタイヤサイズの記事にまとめています。
ローダウンはしても大丈夫？
ローダウンは見た目が大きく変わる人気のカスタムです。ただ、EX30では慎重に考えたいところなんです。
EX30は床下に大きな電池を積んだ電気自動車です。最低地上高は175mm（クロスカントリーは195mm）で、車高を下げると電池のある床下と路面の距離も縮まります。
| 項目 | EX30 | EX30 クロスカントリー |
|---|---|---|
| 最低地上高 | 175mm | 195mm |
| 全高 | 1,550mm | 1,565mm |
| 車両重量 | 1,770〜1,880kg | 1,790〜1,880kg |
数値はボルボ公式諸元を転載したメディア値（2026年10月時点の現行モデル）です。
- 腰高な印象が消えて、低く構えた見た目になる
- ホイールとフェンダーのすき間が詰まる
- 写真映えする
- 段差や輪止めで床下を擦りやすくなる
- 乗り心地が硬くなりやすい
- 保証や車検で確認が必要になることがある
- メーカー保証にどう影響するか、ボルボ・ディーラーに聞く
- 車検に通る車高か（一般に最低地上高9cmが目安と言われる）を店に確かめる
- 自宅や職場の駐車場に段差がないかを見ておく
- 元に戻す時の費用と手間を確かめる
例えばこんな場面です。コンビニの駐車場の輪止めに、前を寄せすぎてしまう。
「ガリッ」という音がした時、床下に電池がある車だとヒヤッとしますよね。車高を下げるほど、こうした場面は増えていきます。
『そこまで面倒なら、やめておこうかな』と思った方は、ホイールのデザインで低く見せる方法もあります。乗り心地の変化が気になるなら、EX30の乗り心地の記事も読んでみてください。
エアロパーツは付けるべき？
エアロパーツは、フロントやリアのバンパーまわりに付けて見た目を変える部品です。EX30は発売から日が浅い車なので、選べる部品の数はまだ多くありません。
いっぽう、足すほど小さなボディが重たく見えることも。EX30のすっきりした顔を生かすなら、リップやガーニッシュなど控えめなものが似合います。
『せっかくなら派手にしたい』という方もいるはずです。その場合も、色はボディやエンブレムと合わせておくと、まとまりが出ます。
例えばオニキスブラックのボディなら、黒のエアロで目立たせず引き締める。ヴェイパーグレーなら、黒を差し色にしてメリハリを付けるのも手です。
| ボディカラー | 合わせやすいパーツの色 | 仕上がりの印象 |
|---|---|---|
| オニキスブラック | ブラック | 全体が引き締まる |
| ヴェイパーグレー | ブラック | メリハリが出る |
| クラウドブルー | ブラック・シルバー | 軽やかさを残しつつ締まる |
| モスイエロー | ブラック | 個性を生かしつつ落ち着く |
| クリスタルホワイト | ブラック | 白黒の差がはっきり出る |
色の組み合わせは好みなので、あくまで目安として見てください。実際に付ける前に、写真に重ねて完成イメージを見せてくれる店もあるので、相談してみるのも手です。
バンパー下に付けるタイプは、最低地上高が下がります。ローダウンと同じく、段差や輪止めに当たらないかを考えておきましょう。
ボディの色を変えたい時はラッピング
『ボディの色そのものを変えたい』という方もいますよね。全塗装は費用も手間も大きいので、フィルムで包むラッピングが選ばれることが多いです。
ラッピングなら、はがせば元の色に戻せます。ただ、施工の腕で仕上がりに差が出るので、実績のある店を選んでおきましょう。
売る時に損しにくいカスタムの考え方は？
カスタムで一番気になるのが、売る時の値段ですよね。一般に、中古車は純正に近い状態のほうが買い手が多いと言われます。
だからこそ、純正部品を捨てずに残しておくのが大事なんです。売る前に純正に戻せれば、評価への影響を抑えやすくなります。
| カスタムの内容 | 売る時の考え方 |
|---|---|
| エンブレム・ミラーカバー | 純正に戻してから出すと安心 |
| ホイール | 純正ホイールとタイヤを保管しておく |
| ラッピング | はがして元の色に戻すか、査定で相談する |
| ローダウン・エアロ | 戻すのに手間と費用がかかるので、最初によく考える |
例えばこんな場面です。乗り換えの査定で「純正のホイールはありますか？」と聞かれる。
「物置にあります」と答えられれば、話がスムーズに進みやすいですよね。
- 元に戻せる部品から始める
- 外した純正部品は箱ごと保管する
- 取り付けた店と内容を記録しておく
- 売る前に、純正に戻すか、そのまま出すかを決める
ボディカラーとカスタムの組み合わせで印象は大きく変わります。色の選び方はEX30の色の記事で詳しく見られます。
カスタムや色が売値にどう響くかはEX30のリセールと買取相場の記事が参考になります。
これから買う方で、カスタム費用も含めて予算を組みたいなら、値引きの交渉も大事です。EX30の値引き相場と交渉の順番を先に読んでおくと安心です。
ボルボ EX30に乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
ボルボ EX30への乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
ボルボ EX30はカッコ悪いと言われることがありますか？
丸みのあるコンパクトな形を「かわいすぎる」と感じる人もいるようです。ただ見た目の好みは人それぞれで、エンブレムやホイールを黒でまとめるだけでも印象は引き締まります。
EX30のエンブレムを黒にできますか？
ブラック系のエンブレムやラッピングで黒くする方法があります。2026年9月の限定車Black Editionもグロッシーブラックのエンブレムを採用しています。
EX30をローダウンすると何が困りますか？
最低地上高175mmから下がるので、段差や輪止めで床下を擦りやすくなります。保証や車検への影響もあるので、ボルボ・ディーラーや取り付け店に先に相談してみてください。
EX30のミラーはカスタムできますか？
ドアミラーのカバーを別の色にするカスタムがあります。ミラーにカメラやセンサーが付いている場合は、ふさがない製品を選びましょう。
カスタムしたEX30は売る時に不利ですか？
一般に純正に近い状態のほうが買い手は多いと言われます。純正部品を保管しておき、売る前に戻せるようにしておくと安心です。
まとめ
- EX30のカスタムは、元に戻せるエンブレムやミラーまわりから始めるのがおすすめ
- エンブレムのブラック化は限定車Black Editionと同じ方向の見た目にできる
- ホイールは18〜20インチで、大きくするほど乗り心地や航続距離に影響しやすい
- ローダウンは最低地上高175mmと床下の電池を考えて慎重に
- 純正部品は保管しておくと、売る時に戻せて安心
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